高鐵護坡主要圍繞的就是以山體或隧道等路沿護坡工程建設，所需護坡磚基本都采用高鐵護坡塑料模具采用水泥混凝土澆筑而來，其中使用數(shù)量最為廣泛的就是空心六角護坡塑料模具和拱形骨架護坡模具，由此兩種所構件的護坡工程結構對于國家重點水泥基建設項目的質(zhì)量保障還是相當明顯的。
 

 
基本上以上兩種塑料高鐵護坡模具均采用聚丙烯樹脂原料經(jīng)過注塑加工完成，空心六角護坡模具為內(nèi)外雙腔結構，拱形骨架護坡塑料模具則由七塊高鐵專用矩形或弧形塑料模具組成。
 
在實際高鐵護坡塑料模具的加工生產(chǎn)過程中，做為一個專業(yè)的注塑廠家，一定要嚴格控制產(chǎn)品在注塑過程中的時間把控，如果注塑熱熔時間過早過快，極易造成高鐵護坡塑料模具密度降低，厚薄不均等情況，對于護坡磚的預制影響極大。
 
在實際水泥護坡磚的預制過程中，水泥混凝土漿液注入護坡模具切勿過量擠壓，相對容易造成高鐵護坡塑料模具膨脹而變形，對于護坡磚成品的尺寸精度非常不利。小提示：澆筑之前務必在塑料模具內(nèi)部涂抹脫模劑，在護坡磚脫模之后第一時間清除掉高鐵護坡塑料模具的水泥殘渣，這樣對于節(jié)省施工成本來說是相當有效的。