高速高鐵上使用的聲屏障鋼模具的要求極為高，而在高速高鐵上進(jìn)行安裝使用主要的安裝方式為平行安裝，通過這樣的安裝使用對于車輛以及高鐵在行駛過程中所發(fā)出來的噪音能經(jīng)過多次的反射，其余的聲波就會繞過聲屏障的頂端，對于周邊的居住環(huán)境不會造成影響。
 
聲屏障鋼模具在水泥制品鋼模具中的銷量是遙遙領(lǐng)先的，能達(dá)到如此熱銷的盛狀主要有一下幾點(diǎn)：聲屏障鋼模具在澆筑過程中能較為簡便的進(jìn)行模具的脫模，采用水泥制品鋼模具在澆筑過程中能較少發(fā)生模具變形等情況等等。下面這張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙便是在對于聲屏障鋼模具在澆筑使用過程中需要注意細(xì)的說明：
 

 
1.本圖尺寸均以毫米計(jì)。
 
2.本圖適用于高速高鐵鐵路砟到箱梁。
 
3.在豎墻B的根部，對應(yīng)擋砟墻過水孔位置設(shè)置100mm*150mm（長*高）的過水孔。
 
4.途中接觸網(wǎng)支柱位置為示意，應(yīng)根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)要求進(jìn)行確定，預(yù)制遮板、蓋板的位置及大小可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況予以調(diào)整。
 
5.支線梁豎墻、蓋板、遮板在梁端側(cè)懸出梁端30mm，曲線梁在曲線外側(cè)懸出適當(dāng)加大，以保證縫寬60-100mm。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際縫寬度進(jìn)行調(diào)整，并保證梁體伸縮量。
 
6.電纜槽蓋板可以采用RPC預(yù)制蓋板或C40混凝土，實(shí)際施工時(shí)經(jīng)比選后確定，采用RPC預(yù)制蓋板時(shí)，蓋板厚度為25mm；采用C40混凝土蓋板時(shí)，厚度為60mm。
 
7.圖中括號尺寸在安裝欄桿，擋板及整體聲屏障時(shí)采用，括號內(nèi)尺寸在安裝插板式聲屏障時(shí)采用。
 
8.圖中，與砟梁插板式聲屏障遮板采用H型;欄桿采用F型。
 
9.橋面設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時(shí)，通信，信號電纜槽采用倒T型隔板分隔，其材料，構(gòu)造詳件圖“有砟梁豎墻鋼筋布置圖（安裝插板式聲屏障）（二）”
 
10.為方便梁端伸縮縫的安裝，豎墻B梁端塊下部相應(yīng)位置設(shè)置200mmX210mm(高x寬)的孔洞。
 
11.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)與遮板。擋板間的填縫采用C40混凝土，與豎墻A及支柱基礎(chǔ)混凝土同時(shí)灌澆水。
 
12施工時(shí)要注意遮板與豎墻A、接觸網(wǎng)支柱（拉線基礎(chǔ)）施工順序，嚴(yán)格按照先安裝遮板，后澆筑水槍A及支柱基礎(chǔ)（拉線基礎(chǔ)）的順序進(jìn)行施工。
 
13.可根據(jù)通訊、信號、電力電纜接地的需要在豎墻的相應(yīng)部位設(shè)置預(yù)留孔，鑲件錨量綜合接地布置圖。
 
14.為保證通信、信號電源預(yù)留冗長度要求，可更具需要在相鄰兩孔梁端分別將豎墻B外移，調(diào)整電纜槽寬度，具體預(yù)留位置可根據(jù)相關(guān)專業(yè)要求確定，圖中位置為示意。
 
15.插板式聲屏障及整體式聲屏障結(jié)構(gòu)造成應(yīng)符合現(xiàn)行的規(guī)定。
 
以上幾點(diǎn)便是聲屏障鋼模具在澆筑過程中需要注意的幾點(diǎn)，與前者的水泥聲屏障模板澆筑使用過程大致相同，待澆筑成型后的聲屏障結(jié)合電纜槽塑料模具澆筑成型的水泥槽，在使用上能更相得益彰。
 
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